进入旺季后,航运公司普遍提价,和一季度的低点相比,运价已是低点时运价的2-3 倍,由于旺季仍未结束,各公司仍会根据市场情况提升运价。
中海集运随着市场的反弹,公司的闲置运力也在不断下滑,从3月份的10%左右下降到8月份的2.5%。公司当前没有封存运力。预计旺季的运价有望使得公司达到盈亏平衡。
集装箱航运市场低谷已过,结合经济复苏的状况,预计明年集装箱运价较今年会有回升,但由于运力过剩,幅度有限,预计运价提升幅度在10%-20%之间。
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