30年一遇的海冰灾害正在使黄渤海遭受着严峻的考验———一条条渔船牢牢地被海冰封住、几十厘米厚的冰层随处可见、交通受阻、临海养殖业受到明显影响……
“千里冰封”一片银白冰情30年来最为严重
记者在大连金州湾看到，整个金州湾已经全部结冰，近岸处的沿岸冰堆积物厚度已经超过1米，而处在近乎同一纬度的杏树屯中心渔港，港池几乎完全被冰封，靠港的几十条渔船已经完全无法出航。
在营口鲅鱼圈渔港以及锦州中心渔港，海上已经是“千里冰封”，一片银白，看不到海水，一条条渔船牢牢地被冰封在海里。营口市海洋与渔业局局长王威良告诉记者，营口鲅鱼圈渔港曾被称为我国最北部的不冻港，但今年局部海冰最厚达1米左右，是30年来第一次遇到。锦州市海洋与渔业局介绍的情况表明，平均冰层比往年加厚一倍，在大凌河口和大有渔港岸边最厚冰层达到1米，小凌河口和中心渔港近岸冰层平均厚度为30厘米-50厘米。
据国家海洋局海洋预报减灾司相关人员介绍，此次黄渤海冰情是30年来最为严重的一次，其主要特征是发生时间早、发展速度快、分布范围广。渤海及黄海北部进入严重冰期时间较往年提前了半个月左右；由初生冰期到严重冰期时间很短，有些地区仅为1-2天；海冰分布范围比往年同时期明显增大。
影响和损失不容忽视
国家海洋局海洋预报减灾司副司长王华告诉记者，冰情的加重对沿海各地的海上交通、水产养殖、石油生产等涉海生产和群众生活带来了一定的影响和损失。目前沿海绝大部分近海捕捞业船只已经停航，存在部分船只被冰冻损坏的情况，一些航标灯、灯塔等设施被严重毁坏，归港的渔船多数已被冻住，随着冰情发展和气候变化仍然存在被海冰损坏的危险，海冰发展的不确定性对海上交通造成的威胁依然很大。
营口市在渔港内被冰封的300多条较大型渔船，已发现一些船内设施和船体有不同程度的损坏。盘锦市三道沟渔港南端新建的一座灯塔和一个航标灯被海冰推平，相关设施全部损坏消失。据统计，目前海冰给盘锦市港行设施造成直接损失近10万元。
